Estación de Café Madrid

Foto de: uN MuNDo DiFeReNTe

La alcaldía de Bucaramanga esta recuperando la Estación de Café Madrid, punto donde llegaba el tren a la ciudad de Bucaramanga.

Notas y Referencias:

• Fotos:  vanguardia.com
• Sitios para visitar en Bucaramanga (En actualización) - uN MuNDo DiFeReNTe
• Inicia proceso para reconstruir la Estación del Café Madrid (Contiene Linea de Tiempo).
• Estación de Café Madrid: Del abandono a rincón de cultura de Bucaramanga (Octubre 13 de 2018)  

Colaboración con el Blog

Hace varios meses un estudiante de periodismo de la Universidad de Antioquia colaboro con el blog de Ferrocarriles Colombianos, con información de las estaciones del ferrocarril del todo el país.

Se agradece su colaboración:

Alejandro Vásquez
Estudiante de periodismo
Universidad de Antioquia
Facultad de Comunicaciones

2018

Nota: Por favor Alejandro Vásquez dejar sus datos de contacto en los comentarios.
 

Habilitan Tramo Chiriguaná - La Dorada

Fuente ANI

El corredor férreo central queda habilitado en un tramo de 522 kilómetros entre Chiriguaná - Cesar hasta La Dorada - Caldas.

Uso: Tren de Carga
Costo inversión: $ 212 mil millones
Tiempo de obra: 2013-2018 (5 años)
Distancia: 522 Kilómetros
Tiempo de recorrido: 20 horas
Capacidad probada por tren: 700 toneladas (equivalente a 20 tractomulas).
El tramo Santa Marta - Chiriguaná  funciona como tren de carga (191 Kilómetros).

Notas y referencias:

• Los 522 km del corredor férreo Chiriguaná – La Dorada, listos para la operación de carga

Empleados del Ferrocarril bloquean vías

Los empleados del Ferrocarril del Pacifico bloquean la calle 26 (Antiguas bodegas del Ferrocarril), por falta de pago se salarios atrasados y prestaciones sociales.  

Le empresa decidió cesar la operación en el 2016,  y a la fecha la empresa no resuelve nada.

• La empresa disminuyo la operación desde hace un año. ( a la fecha 2017-07-17 casi no transportan mercancías). 
• Han vendido material rodante, locomotoras .. ruedas.. a otras concepciones del país.
• Los empleados en otras ocasiones han bloqueado las vías solicitando el pago se salarios atrasados y prestaciones sociales. 

Notas y referencias

• http://www.elpais.com.co/cali/empleados-de-ferrocarril-bloquean-calle-26-por-retraso-en-pagos.html
• http://www.elpais.com.co/cali/gerente-de-ferrocarriles-en-lio-por-vender-bienes-de-la-empresa.html

7 de agosto de 1956

En la mañana del 7 de agosto de 1956 ocurrió una catástrofe en la ciudad de Cali, Colombia,  la explosión de 6 camiones del ejercito con 42 toneladas de dinámica que estaban aparcados en la plazoleta de la estación Central del ferrocarril del pacifico.

Imagen 1 - Plazoleta de la Estación

La explosión dejo un cráter de 50 metros de diámetro por 8 de profundidad, destruyendo las construcciones cercanas y afectando varias cuadras a la redonda, se vieron afectas 41 manzanas,  murieron cerca de 4000 personas (o mas), y mas 1200 heridos.

La estación del ferrocarril fue destruida y la estación de carga parcialmente dañada.

Panorámica de la destrucción causada:

Imagen 0* - Foto Área de la zona de destrucción

Parte superior derecha - Estación Central del Ferrocarril.
Parte superior izquierda - Estación de Carga


Fotos de la estación años antes de la explosión: 

Imagen 2* - Estación Central

Imagen 3* - Estación Central

Ubicación Actual (Google Maps):



Estación de Carga:

Imagen 4* - Vista de la destrucción de la Estación de Carga

Estación de Carga (Google Maps):



Notas y referencias:

• 50 años de la tragedia que estremeció a Cali
• explosion-7-agosto
• Explosión de Cali
• (Imagen 2)Jose Luis Zorrilla (1920). Antigua estación del ferrocarril & 501941. OTRO: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero.Tomado de (http://hdl.handle.net/10906/33105)
• (Imagen 3)s. n. (1924). Estación del Ferrocarril & 300686. SANTIAGO DE CALI: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero.Tomado de (http://hdl.handle.net/10906/33061)
• (Imagen 1) SALAZAR (1910). Antigua Estación del Ferrocarril en la calle 25 entre carreras 2a y 4a, desaparecida con la explosión del 7 de agosto de 1956 & 500001. SANTIAGO DE CALI: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero.Retrieved from (http://hdl.handle.net/10906/37242)
• La explosión de Cali: Agosto 7 de 1956
• (Imagen 4) http://www.elpais.com.co/elpais/especiales/explosion-7-agosto/ - Especiales El Pais, 2016
• (Imagen 0) Foto tomada de vídeo de youtube,  7 de Agosto 1956 (El País Cali) - 2016

Segunda Linea férrea Chiriguaná - Santa Marta

Esta en operación 153,3 Kilómetros de los 191 que se deben de construir de la segunda linea férrea entre Chiriguaná - Santa Marta por parte de Ferrocarriles del Norte, se espera que este año se termine la obra. Permitiendo ampliar la operación en el transporte de carga (no solo de carbón).

También se espera que a finales de este año se hagan las pruebas de transporte de carga (contenedores) entre la Dorada y Santa Marta, ya que el tramo Chiriguaná - La Dorada se esta rehabilitando.

Notas y referencias:

• Ya están listos y operando 153,3 kilómetros de la segunda línea del corredor férreo Chiriguaná – Santa Marta
• Iniciarán prueba de transporte de carga de La Dorada a Santa Marta
• FENOCO S.A.

Nuevo empuje al Ferrocarril de Antioquia

Constituyen sociedad Ferrocarril de Antioquia SAS (Gobernacion de Antioquia 28%, y otros tres socios de 24%), con el fin de impulsar una linea férrea multiproposito, carga, pasajeros y basuras para el tramo de Barbosa-Amagá.

Por el momento solo crearon la empresa y en los próximos meses comenzaran los estudios y viabilidad del sistema.

Notas y referencias:

• Constituyen sociedad Ferrocarril de Antioquia para el tren de cercanías, consultado 2016-05-10
• Nuevo tren recorrerá el valle de Aburrá, consultado 2016-05-10